Automobili Lamborghini Alext, Monopattino Elettrico, con Frecce Direzionali Integrate, Freno Elettronico e a Disco, Motore 500W, Batteria 600Wh, Peso Max Supportato 120 kg, Ruote 11" Tubeless, Nero

Il monopattino Lamborghini è indubbiamente un prodotto di qualità lo si percepisce già dal suo imballo, la scatola risulta super robusta e ben fatta.
Il monopattino è stato costruito con materiali di pregio ed il telaio dà l’impressione di essere indistruttibile!
Ruote enormi e grandi ammortizzatori anteriori e posteriori sono i suoi punti forti.
Purtroppo però ha un grandissimo difetto “IL PESO” risulta davvero troppo pesante 32kg e ciò lo rende intrasportabile visto anche il suo grande ingombro ( il manubrio è altissimo ).
Personalmente monopattini così perdono il vero senso del monopattino cioè quello di essere un prodotto pratico e versatile.
A questo punto è meglio optare per una bici elettrica.
Altri difetti riscontrati riguardano il display che risulta troppo piccolo, i freni Molto rumorosi , sterzata cortissima, rumoroso sullo sconnesso ed il motore nonostante i suoi 500w è lento.

Consigliato solo a persone molto alte e che non hanno esigenza di trasportarlo e/o riporlo in spazi piccoli, come già detto questo monopattino in termini di peso e spazio è da considerarsi alla pari di una bici elettrica.

16 persone l'hanno trovato utile

Francesco

Giocattolone

Recensito in Italia il 23 dicembre 2023

Difficile da valutare, sono molti i difetti e pochi i pregi ma alla fine se cerchi un biammortizzato con motore da 500w, con frecce e varie certificazione europee per poter essere nella piena legalità non hai molte alternative. Infatti penso di tenerlo anche se sono parecchio deluso. Premetto che l ho preso usato a 800 euro, mai avrei speso di più. Riguardi il peso di 30 kg è vero, sono tanti, ma è anche vero che qualunque biammortizato pesa tanto. Il telaio è tutto in acciaio tranne il piantone. Non penso sia stato fatto per la resistenza, oggi tutti usano l alluminio, ma costa di più, come materia prima e come lavorazione. Bisogna anche domandarsi a che serve una apparente super resistenza quando non si può andare in due, non si puo portare cose, si va a 20kmh, qiando il monopattino non è off road ed oltretutto regge solo 120 kg anche se il peso ideale per prestazioni sarebbe max 80. E questo è l'altro aspetto dolente. L elettronica è sotto dimensionata. Il motore, seppur arriva a 35 km se sbloccato, è lentissimo in accelerazione e debolissimo in salita. La batteria è piccola e tra il peso della struttura e le ruote larghe non dura niente (E IL DISPLAY SEGNA 30KM DI AUTONOMIA. NON 40 COME SCRIVONO IN DESCRIZIONE...non c'entra niente il peso del conducente). Io peso 110 kg e ovviamente sono limitatissimo, no fa neanche una salitina, mio nipote di 70kg va molto meglio ma sempre meno di altri modelli. Gli ammortizzatori sono discreti ma rumorosi e anteriormente hanno una corsa troppo breve. Se salti giù da un marciapiede la ruota tocca il parafango. Le ruote sono belle a vedersi (motivo per cui lho preso) ma non servono a niente, non ammortizzano di più come dicono, hanno si più tenuta sul rettilineo ma in curva le sento meno gestibili. E la curva è un altro tasto dolente perché, oltre ad avere un raggio di curvatura limitatissimo, che da fermo ti costringe a fare mille manovre per girarlo, ha qualcosa di strano nella progettazione, si curva male, mentre in rettilineo è uno spettacolo vai a 35 e ti sembra di andare a 20. Lo stop dietro è molto luminoso, anche le frecce, più di altri modelli, peccato che non suonano. Il faretto è luminoso il giusto. Noiosissimo il fatto che per accenderlo devi tenere premuto 5 secondi il tasto e ancor piu noioso che quando arrivi a 2km restanti di batteria inizia a suonare un cicalino di avvertimento. I livelli batteria si leggono malissimo ma c'è cmq il kmetraggio residuo. La pedana è quasi stretta per colpa della forma inutile ad otto, é di plastica bella robusta e come sempre le viti sono sotto la gomma incollata. Sotto la scatola sembra meglio impermeabilizzata di altri modelli (da notare che è piccola e quindi non si puo mettere una battria maggiorata se non di poche celle). Come per tutti gli altri marchi qui in Italia il produttore (o meglio committente) non aggiunge niente. Ducati, Jeep, Aprilia sono tutti uguali e nessuno ha niente che ricordi la qualità e specificità del marchio se non per qualche adesivo aggiunto. Anche perché ormai l abbiamo capito che non progettano niente ma importano e basta. andate a cercare GlareWheel es -s12 pro e avrete una bella sorpresa se pensavate che era Made in Italy. In conclusione non è un monopattino da scartare ma neanche da lodare. Secondo me è un esercizio di stile del produttore fatto per andare a competere con lo Scrambler Cross per toglierli il primato di monopattino più pesante e goffo d Italia. Aggiungo i valori di Psettings che sono riuscito a determinare dopo varie prove a cui si accede tenendo premuti insieme i due tasti. p0 immodificabile, non so. P1 minuti autospegnimento. P2 disattiva turbo mode per andare max 20 kmh. P3 kick start. P4 cruise. P5 forse pole pairs. P6resetta i km. P7 scegli kmh o mlh. P9 sblocco 35 kmh. Dimenticavo, per il peso e la mole alcuni dicono che sembra uno scooter. Ma non lo è e non lo potrà mai sostituire.

2 persone l'hanno trovato utile

Solido e stabile, ma pesantissimo e zero autonomia

Francesco Serafin

Recensito in Italia il 1 aprile 2023

PRO
Il monopattino è sicuramente robusto, ben ammortizzato, ottime ruote, doppio freno a disco, nel complesso molto stabile.
Imballaggio top.

CONTRO
Il monopattino è PESANTISSIMO, oltre 30kg, impensabile da portare su e giù tutti i giorni, anche piegandolo è impossibile afferrare bene il bastone (ed io ho le mani grandi)
AUTONOMIA ZERO, c'è scritto fino a 80km di autonomia, io sono partito al 95% di batteria, ho fatto 10 km totali ed era al 4%,
Lentissimo in accelerazione, quasi pachidermico potrei dire, inoltre è arrivato con i freni che fischiavano ed il caricabatterie che palesemente scaricava da qualche parte all'interno, tant'è che si sentiva un chiaro rumore di scariche elettriche dal interno del trasformatore.

Nel complesso non vale lontanamente 1k mi dispiace.
Restituisco.

8 persone l'hanno trovato utile

Bellissimo ma pesantissimo

New Electronic di Marco

Recensito in Italia il 7 agosto 2023

Purtroppo la prima spedizione non è andata a buon fine, nonostante l'imballo fosse integro purtroppo ho trovato il prodotto danneggiato, parafango anteriore distrutto!
La seconda spedizione ho ricevuto un prodotto reso da qualcuno, imballo esterno con etichette di restituzione, imballo aperto (ho anche litigato con il corriere) fortunatamente il prodotto a quanto pare sembra essere nuovo, nota negativa freno posteriore da regolare in quanto rumorosissimo!
La sensazione di prodotto premium si sente appena si apre la scatola, profuma di auto nuova.

Pro: materiali premium, ammortizzatori ant post.

Contro: peso, angolo sterzata ridotto, display poco luminoso al sole

Prodotto da considerare solo come mezzo di trasporto sostitutivo e non da integrare all'auto o mezzi pubblici.

Purtroppo lo rendo nonostante sia bellissimo, troppo scomodo, tantovale prendere un ebike

Una persona l'ha trovato utile

Andrea

SPETTACOLARE!!!!

Recensito in Italia il 26 aprile 2023

Monopattino davvero ben fatto e dalle ottime prestazioni( sboccato a 35km/h è fantastico).
Va considerato il peso, non di facile trasporto perciò consigliato per tragitti senza l'ausilio di mezzi pubblici da dover prendere! Frenata potente, ammortizzatori ottimi e gomme che permettono di andare quasi ovunque. CONSIGLIATO!!!!💯

14 persone l'hanno trovato utile

Andrea

Così e Così

Recensito in Italia il 6 maggio 2023

Il primo è durato tre mesi, poi una valvola si è spaccata. Il secondo meno di un mese e ha visto il freno posteriore bloccarsi.
Il monopattino è molto pesante, non ha spunto in salita e palesa limiti strutturali. Chiesto reso e rimborso.

2 persone l'hanno trovato utile

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Le recensioni migliori da altri paesi

S.Lopez

bueno pero enorme

Recensito in Spagna il 1 settembre 2023

Es casi una moto, muy grande y pesado, pero desprende
calidad por todos lados

2 persone l'hanno trovato utile

Jacques

Le tank des trottinettes.

Recensito in Francia il 2 marzo 2023

Trottinette très imposante. Ne vous attendez pas à être discret.
La puissance et l'autonomie ne sont pas au au rendez-vous.
Cependant on peut relever un bon niveau de finition et des suspensions très confortables.

4 persone l'hanno trovato utile

Joaquin

Es lo peor que he comprado en mucho tiempo

Recensito in Spagna il 4 gennaio 2024

NO ME PUEDO CREER QUE ALGUIEN ESTÉ CONTENTO CON ESTE PRODUCTO...
No puede ser tan malo ni queriendo... Además de tener poca potencia (menos que la de un xiaomi normal) y no poder subir ni una cuesta com él, es enorme y pesadísimo, no se puede levantar con un brazo, no lo puedes guardar en ningún sitio y es incómodo de conducir, es altísimo y muy ancho... No es ni para ciudad ni para monte...

BistrotNational

Pas puissant

Recensito in Francia il 5 aprile 2023

Freinage arrière bruyant, grincement à l avant en roulant, pas puissant du tout sur les montés, vu. Le prix il aurait fallait un peu de puissance , au vu des performances sa vaut 600€ mdr payé le double juste pour la marque :(

3 persone l'hanno trovato utile

Guillaume Drogoul

Très bon châssis et comportement sur la route

Recensito in Francia il 17 marzo 2024

Le principal inconvénient de cette trottinette (son poids > 30 kilos) est son meilleur ami pour sa tenue de route. Le châssis est vraiment top et la suspension fait bien son job. Les freins à disque auraient pu être hydrauliques (l'usure des plaquettes est inégale et il faut réajuster pour conserver un bon freinage).
Bonne autonomie (environ 40km mode fast), l'application est sympa. Pas d'ennuie sous la pluie malgré une certification IPX45.
Pensez à gonfler les pneus tubeless à 3.5bars.
4 étoiles parce que à ce niveau de prix, des disques méca c'est mesquins !